春运故事又是一年回家时为了那口家常菜 坚守一线的春运故事

一、春运故事又是一年回家时为了那口家常菜

参考文章：

https://www.toutiao.com/article/7189431833111560760/?channel=&source=search_tab

二、坚守一线的春运故事

人民网滁州1月16日电(陶伟)几个小时站下来，1月13日下午4时许，沪陕高速吴庄收费站前，53岁的管理员陈晓兵身上汗水一直未干。而其身后，春运这几日，平均每小时约4200辆车，从江浙沪地区川流不息涌入安徽境内。入站广场前，一波又一波的车流排成长龙，陈晓兵及其同事与执勤交警，来往于车流间，疏导交通。陈晓兵正在疏导交通。这天，一场大雾袭扰了春运回家人的步伐。凌晨3点，吴庄站入口交通管制、临时关闭，直至上午近11时才恢复通行。随着大批车辆的滞留，维持秩序、安抚车主、清洁路面……陈晓兵的步伐一刻不停。这一切，陈晓兵早已习以为常。这位两鬓斑白的春运守护人，已在吴庄站工作31个年头。1991年10月，安徽第一条高速——合宁高速正式通车。次年1月7日，22岁的陈晓兵上岗，成为吴庄站一名收费员。31年来，从收费员到班长再到管理员，陈晓兵见证了安徽高速春运的变迁。彼时没有ETC，车辆驶入高速后计费，全靠纸质通行证。“司机驾车入收费站，我们会问到哪下高速，然后收费发通行证，下高速时验一下票就行。”“那时候春运时间短，车流量也小，人也年轻，没那么累。”相比过去和平日，现在的春运，让陈晓兵感触最深的还是忙。作为协助站长的管理人员，站内后勤保障，站外司乘保障，事无巨细，陈晓兵需面面俱到统筹。说话间，陈晓兵电话频频响起。保障春运的物资到了，要陈晓兵协调安排。