，虽然我们之前曾报道过几架带有凸起悬架的测试m子911，但这是在集会上的滑稽动作中发现的第一个自升式原型车。
除了明显增强的悬架之外，您还需要立即为加长的车轮拱门计时。 仔细看，前保险杠似乎经过了稍微的改型，带有模压式下唇-虽然不是防滑板，但仍然与其他992车型有所不同。
阅读：新的保时捷911 GTS在GT3 Launch
之前提前了一天我们上次进行的射击活动中还值得注意的其他变化包括潜入前保险杠驾驶员侧的附加传感器或摄像头。 而且，就像几天前我们看到的新款911 GTS原型一样，该测试m子的仪表板也被完全覆盖了.
这可能指向经过修改的仪表板布局，可能会在992的翻新中出现。当这出来时，我们希望保时捷将Taycan内部的某些元素整合到911的机舱中。
请参阅：2022年保时捷911 GT3：转速高达9k，在7分钟内圈出“环”，仍然有车牌号
A Safari版本可能会也可能不会加入911的阵容，但是这些照片给我们很大的希望。 尽管保时捷一无所获，但可以肯定的是，如果发生这种情况，它将与911 Carrera 4S.
共享其AWD系统。这不是保时捷第一次玩弄现代911 Safari的想法，因为2012年，他们制造了原型为911 Vision Safari的原型。 这是对1978年原始赛车的致敬，其特点是悬架悬架，增强的车轮罩，大型保险杠，以及带有赛车座椅和防滚架的注重拉力的座舱.
图片来源：CarPix for CarScoops