导读半自动驾驶系统很好，但今天的技术与我们承诺的自动驾驶未来之间仍有很大差距。然而，有一个行业可以让这项技术起飞——卡车运输。TuSimple
半自动驾驶系统很好，但今天的技术与我们承诺的自动驾驶未来之间仍有很大差距。然而，有一个行业可以让这项技术起飞——卡车运输。TuSimple 正在为半卡车设计自动驾驶技术，上个月该公司以最少的人力完成了西瓜的跨国运输。
从墨西哥-亚利桑那州边境城市诺加莱斯到俄克拉荷马城的旅程用时 14 小时 6 分钟。根据 TuSimple 的说法，这比人类驾驶员要快 42%，后者由于安全规定需要在 11 个小时的驾驶后停下来休息 10 个小时。TuSimple 实现了如此快速的交货时间，因为它不需要遵循与无人驾驶卡车相同的规定。
这辆卡车独自完成了 951 英里旅程的 80% 以上，一名人类驾驶员驾驶卡车从诺加莱斯到图森，再从达拉斯到俄克拉荷马城，最后 200 英里。这种更快的交货时间对产品来说可能是一个巨大的好处，产品在离开诺加莱斯的同一天到达目的地，而不是第二天由人工到达。这意味着消费者的水果更新鲜，杂货商和种植者的浪费更少。
虽然这项技术可以显着提高效率，但它可能会以就业为代价，尽管这种转变还需要几年的时间。目前，自动驾驶卡车需要人类充当安全驾驶员和最后一英里驾驶员;然而，该公司计划到 2025 年开始运营没有安全驾驶员的卡车。据 SingularityHub.com 称，TuSimple 已经在凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间运营了 7 条路线，并计划增加前往休斯顿和圣安东尼奥的路线。