导读 大众汽车正忙于开发几款新的电动汽车，其中包括ID Buzz 的量产版。电动巴士将于明年从概念车型转变为量产车型，并将于 2023 年底在上市
大众汽车正忙于开发几款新的电动汽车，其中包括ID Buzz 的量产版。电动巴士将于明年从概念车型转变为量产车型，并将于 2023 年底在上市销售。我们已经看到它在公共道路上进行了测试，汽车制造商甚至给我们提供了最近的预览原型。现在，有另一个原型引起了我们的注意，它与之前所有的 Buzz 概念都有点不同。
在汉堡举行的 ITS 世界大会期间，大众商用车展示了基于 ID Buzz 的自动救护车原型。显然，它没有司机，前排座椅指向专门的医疗设备。不幸的是，没有进一步的信息可用，尽管大众汽车已经发布了附在本页顶部的视频，该视频很好地展示了自动驾驶救护车。
“作为设计师，我们是想出这些新生活环境的人。真正进入未来某个人的头脑，为他们提供不同的东西，分析他们的需求和不同的用例，然后从基本需求中定义一辆车。这就是未来设计必须要做的事情，”大众商用车设计总监 Albert Kirzinger 在活动中解释道。
视频中还预览了其他一些自主概念，包括用于共享出行的无人驾驶出租车、送货车和某种带轮子的移动办公室。这家德国汽车制造商强调，这些概念配备的内饰主要由回收材料制成，如工业废料、渔网等。这些用于地毯和地板垫，以及门板和仪表板组件。
该公司的商用车部门也为这些自主原型车的座椅设计感到自豪。自动驾驶班车的座椅采用无动物材料软垫，易于清洁且舒适。然而，大众承认，它目前在汉堡运营的拼车服务规模太小、成本太高，无法“真正接触到广泛的日常出行人群”。