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一家位于墨尔本的创业公司由一名机器人工程师和前RAAF飞行员创立，该公司通过无人机交付国际援助提供世界首批商业合同，以运送疫苗。
Swoop Aero首席执行官Eric Peck会见了他的联合创始人，机电一体化和机器人工程师Josh Tepper，同时研究了开始使用巨型无人机移动人员和货物的空中出租车服务的机会。
虽然最初的概念没有起飞，但Peck和Tepper都想创办一家让世界变得更美好的企业。
当它们被联合国儿童基金会澳大利亚选为世界上第一批使用无人机为瓦努阿图偏远岛屿上的儿童提供解救生命的疫苗的公司之一时，它就实现了。
Swoop Aero赢得了三个合同中的两个，德国公司Wingcopter获得了第三个合同。
“这是第一次，在世界各地的公司已经能够在支付试点项目投标的医疗用品的无人驾驶运输-所以这是非常激动人心的，”佩克告诉创建。
飞得很高
瓦努阿图的地理位置和缺乏基础设施使无人机成为解决医疗用品供应问题的有效方法。根据Dronelife的说法，瓦努阿图由超过80个火山岛组成，分布在1600多公里。在65个有人居住的岛屿中，三分之一以下有机场或道路。
上周，Swoop Aero对其无人机技术进行了现场演示。这包括沿着50公里的航线从Efate岛北部，Emao，Pele和Nguna岛上运送包裹到首都Port Vila附近的Siviri村的目的地。
Swoop的无人机现已开始向Erromango岛上的孤立村庄提供疫苗，并将于1月份为Shepherd Islands集团提供服务。
佩克解释说，这些无人机完全可以自主起飞，可以从民用空中交通管制员那里猎取信号。他们能够使用计算机视觉自主着陆。
Swoop内置了一个按钮功能，可以启动升空，让医护人员可以直接操纵无人机的离开时间。
在飞行中，无人机通过卫星进行监视和操纵，这使得它们可以在世界任何地方进行操作。
加倍努力
为了前往最偏远和偏远的地方，Swoop Aero设计了一种专利的分布式能源系统。这通过在可拆卸的货舱和无人机的梭子或机身之间分配能量存储来实现。
“我们的目标是保证100公里的点对点，但它可以做得更多，”佩克说。
无人机专为小型货物设计 - 最大起飞分量为18千克，温度操纵负载为2.5千克。
在决定如何在运输过程中将疫苗保持在安全温度时，Peck说团队决定不采纳过度技术解决方案。
“豆荚可以有主动冷却，但我们发现使用冰更好，因为风险较小 - 冰不会发生故障，”佩克说，并补充说，货舱是绝缘的，以保持内容物凉爽。
在未来18个月内，Swoop Aero将致力于扩大其在太平洋地区的业务，并向巴布亚新几内亚和菲律宾交付。在此之后，Swoop将追寻离家较近的任务。
获得澳大利亚运营许可的最大挑战是证明该系统具有安全运营的记录。佩克解释说，世界正处于一个有趣的拐点，无人驾驶飞机(无人机)如无人驾驶飞机。
“我们的系统能够以可承受的成本实现自主飞行。最后一个难题是与当局合作推动该技术的采纳，“他解释说，并补充说无人机飞行的持久批准开始在全球范围内公布。
随着公司的进展，Swoop Aero将关注嵌入式系统和软件工程师。但Peck认为，他们的选择标准不仅仅基于技术能力。
“我们正在追寻想要在世界上产生影响的人 - 这是我们的主要推动力，”他说。