导读近日有媒体报道称，一汽-大众和上汽大众因芯片供应不足均已停产，原因是由于海外芯片工厂因疫情影响被迫停产，车辆高端芯片断货导致停产。
近日有媒体报道称，一汽-大众和上汽大众因芯片供应不足均已停产，原因是由于海外芯片工厂因疫情影响被迫停产，车辆高端芯片断货导致停产。
消息一出，整个汽车行业为之震惊，毕竟大众汽车是全球和中国汽车市场的绝对领导者，拥有非常完善且稳固的供应链，如果大众在华两家合资公司都因为“缺芯”而停产，其他车企是否也将很快遭遇“断供”?
上述报道发出后不久，一汽-大众表示正在和供应商沟通，目前产品均在生产，“缺芯”的影响没有导致停产那么夸张。上汽大众也表示车辆的生产的确受到了“缺芯”的影响，但是没有全面停产。
随后，蔚来、小鹏和理想汽车等多家车企也表示生产暂时没有影响，但已经提前做好准备。
尽管如此，“缺芯”还是引起了汽车行业的高度重视。博世、大陆集团已发出警示，下半年汽车市场明显复苏导致需求增加，但一些地区的工厂由于疫情原因还在关闭。即使当下开始生产芯片，但由于半导体有一定的成产周期，所以中国汽车市场芯片短缺的情况，还需要6至9个月才能完全解决，影响可能会一直持续到下半年。