虽然 SSC 聘请了专业赛车手奥利弗韦伯进行第一次极速比赛，但第二次尝试是由这辆车的车主在 2021 年 1 月 17 日完成的。拉里·卡普林博士只有 2.3 英里(3.7 公里)才能体验到 Tuatara 的剧烈加速，仅一英里后就达到了令人印象深刻的 244 英里/小时(393 公里/小时)。
为了获得破纪录尝试的资格，Tuatara 进行了两次相反方向的奔跑。它设法达到了 279.7 英里/小时(450.1 公里/小时)的北行和 286.1 英里/小时(460.4 公里/小时)的南行，平均速度为 282.9 英里/小时(455.2 公里/小时)。在南行快结束时，SSC 表示汽车需要 2.87 秒才能从 274 英里/小时(441 至 460 公里/小时)加速到 286 英里/小时。从 0 到 286 英里/小时，Tuatara 仅覆盖 1.9 英里(3 公里)。
方向盘后面的人说他“在最后一次跑到第七名时尝到了全功率的滋味”，并渴望回来尝试达到神奇的 300 英里/小时大关。目前尚不清楚下一次尝试何时进行，但似乎 SSC 还没有完成这些最高速度的运行。
并不是说有很多汽车可以达到 275 英里/小时(443 公里/小时)的速度，但发动机制造商汤姆·尼尔森表示，SSC Tuatara 以 275 英里/小时的速度“加速比世界上任何其他量产车快十倍”。您可能还记得，Nelson Racing Engines 开发了这款超级跑车的双涡轮增压 5.9 升发动机，这是一款平面曲柄 V8 发动机，在 E85 上可产生 1,750 马力，在 91 辛烷值下可产生 1,350 马力。
据 SSC 称，该公司使用 Racelogic (VBox)、Life Racing、Garmin 和 IMRA(国际英里赛车协会)的设备准确注册了所有相关号码。
Tuatara 的平均时速为 282.9 英里/小时(455.2 公里/小时)，比Agera RS更快，其中科尼赛克工厂车手 Niklas Lilja 在 2017 年 11 月确定了两次运行的平均速度为 277.87 英里/小时(447.19 公里/小时)。与瑞典超级跑车相比，Tuatara 的绝对最高速度也更高(286.1 mph 对 284.55 mph)。
我们会提醒您，由安迪·华莱士(Andy Wallace)于 2019 年 8 月在大众汽车集团旗下的 Ehra-Lessien 测试设施驾驶的布加迪 Chiron Super Sport 300+ 的时速为304.77 英里/小时(490.48 公里/小时)。然而，最高速度只在一个方向上进行，因为多年来顺时针行驶的汽车导致路面有颗粒朝那个方向行驶。否则会在轮胎中产生过多的热量，从而产生潜在的危险。
Hennessey 还希望通过其定制的超级跑车Venom F5参与其中。它声称的最高时速为 311 英里/小时(500 公里/小时)，但这家得克萨斯州改装车制造商需要以最高速度运行来支持这一声明，计划于今年晚些时候进行。
我们相当肯定科尼赛克正在寻求通过其新 Jesko Absolut 夺回速度冠军，该公司被官方吹捧为公司有史以来最快的汽车。它的理论最高时速为330 英里/小时(532 公里/小时)，但该数字将如何在现实生活中的最高时速运行中转化仍有待观察。