欧 7 法规将于 2025 年生效，即使是法拉利等超级跑车制造商也必须适应更严格的排放法规。马拉内罗的电气化推动始于 2013 年的 LaFerrari，并于 2019 年继续推出 SF90 Stradale，从混合动力 V12 到插电式混合动力 V8。对于被品牌粉丝们戏称为“小弟弟”的品牌，该配方将再次缩小尺寸。
据信带有 F171 代号，有传言称(根据FerrariChat)新款电动法拉利将于 4 月正式上市，然后在暑假后投入生产。与此同时，我们的朋友Walter Vayr在街头漫游时发现了一辆使用 488 GTB 改装车身的测试骡子。
除了混合动力原型车上的黄色高压贴纸外，引起我们注意的是贴在后玻璃上的不寻常的测试设备。似乎有某种软管进入发动机舱，但由于我们不是工程师，我们不知道它有什么用途。我们已经在我们的工作中看到了数千个原型，但这是我们第一次偶然发现这个装置。
谈论外观设计是徒劳的，因为测试车穿着旧的法拉利车身，到处都有一些变化，不同的汽车需要隐藏在熟悉的皮肤下。混合动力 V6 最初于 2018 年 9 月宣布，所以它肯定会到来。它将不得不面对McLaren Artura，后者也将在 2 月 16 日首次亮相时缩小为电动六缸。
新法拉利不会像最初认为的那样恢复“Dino”这个绰号，有人说它可能会被贴上“486”的标签。然而，在这一点上没有什么是官方的，所以带着众所周知的一小撮盐来获取这些信息。据说内燃机是双涡轮增压 2.9 升 V6(来自阿尔法的Quadrifoglio车型?)，设计有两个输出。据推测，两者中更强大的将是混合动力车，每辆汽车杂志都有未经证实的 723 马力。
关于“小弟弟”我们还有很多不知道的地方，但由于该模型在 2018-2022 年路线图中被提及，这意味着我们离它的首次亮相越来越近了。我们可以对法拉利的第一款 SUV 说同样的话，因为Purosangue也将在明年年底前到货。