导读在国内传统造车企业中，广汽新能源也许是造电动车最认真的车企，第一款原生纯电车型GE3推出的时候，市面上几乎所有的车型还都是油改电的阶
在国内传统造车企业中，广汽新能源也许是造电动车最认真的车企，第一款原生纯电车型GE3推出的时候，市面上几乎所有的车型还都是“油改电”的阶段。
广汽新能源是最早拒绝油改电、推广纯电专属平台的厂家，之后款款车型也都是建立于新能源专属平台打造。试驾的这台Aion V，正是广汽新能源Aion系列的最新产品，目前厂商只给出了预售价是17万起，届时厂商将会公布详细的配置和价格。
Aion V基于GEP2.0广汽新能源第二代纯电平台打造，车身长/宽/高为4586/1920/1728mm。从尺寸来看属于紧凑型SUV，但是因为基于纯电专属平台打造不用考虑传动布局等因素，所以四轮尽可能地被安排到四角，使得它的轴距达到2830mm，要知道比它大两级的汉兰达轴距只有2790mm。
对广汽新能源自己来说，Aion V弥补了GE3和Aion LX的空白，第一代平台打造的GE3虽然仍然不错，已经不算广汽新能源的主打车型，Aion LX作为旗舰是展现品牌实力的车型，但23万到30多万的价格区间并不便宜。Aion V价格17万起，主要竞争对手是比亚迪宋Pro EV。
Aion V将会有60标准续航版(续航400km)、70长续航版(续航530km)和80超长续航版(续航600km)三个版本，其中530km续航版本电池容量为73kWh，600km续航版本电池容量为80kWh，400km续航版本的电池容量尚未公布。
在与厂家技术人员沟通时得知，600km续航版本的电池来源于中航锂电，400km和500km续航版本的主要电池供应商为孚能科技。当然，一般电池供应商都不会有一家，具体的供应商信息上市后会公布。