导读 在 2000 年代后期，大众汽车提出了一种由插电式混合动力两缸柴油发动机驱动的超高效汽车的想法。限量生产的汽车被称为XL1，它被认为是有
在 2000 年代后期，大众汽车提出了一种由插电式混合动力两缸柴油发动机驱动的超高效汽车的想法。限量生产的汽车被称为XL1，它被认为是有史以来最省油的汽车。
2013 年到来了，大众汽车董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)宣布推出一款专为性能打造的两缸动力跑车。那辆车被称为XL Sport Concept，它的发动机被吹捧为世界上最强大的两缸发动机。
不幸的是，那辆车死胎了，仍然是一个概念，但彼得森汽车博物馆试图在一段深入的视频中重新审视这款跑车的伟大之处。
XL Sport 著名的 V-Twin 发动机源自杜卡迪 1199 Superleggera，转速高达 11,000 rpm，功率高达 197 马力(147 千瓦)。虽然后一个数字对于运动型双门跑车来说并不完全是例外，但我们都必须记住，XL Sport 配备了由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成的车身面板。这使重量保持在区区 1,962 磅(890 公斤)的水平——如此轻巧，以至于 彼得森汽车博物馆称其为最轻的现代跑车。
这一事实使 XL Sport 能够吹捧性能数据，例如 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)的 5.7 秒冲刺和 168 英里/小时(270 公里/小时)的最高速度。
VW XL Sport 拥有其他性能位，例如双离合器七速变速箱、钛连杆、推杆后悬架、desmodromic 气门齿轮、陶瓷制动器和各种镁合金部件。它还有一对翼门，为整个包装增添了魅力。
您能将 XL Sport 概念车想象成量产车吗?我知道我们这样做了，那时它会成为大众汽车阵容的坚实补充。再说一次，随着汽车制造商目前涉足电气化，这是不可能的。哦，可能是什么。