2022 Lotus Emira 在臭名昭著的 WeatherTech Raceway Laguna Seca 上正式在首次亮相，在一级方程式世界冠军 Jenson Button 的驾驶下进行了热圈。巴顿和埃米拉都在城里参加即将到来的蒙特利汽车周，新的莲花跑车将公开亮相，冠军将在鹌鹑：赛车聚会上展示他的Radford Type 62-2 致敬。
莲花曾表示，Emira 将比它所取代的Evora GT更顺畅、更舒适。然而，据报道，这种日常可用性不会以牺牲驾驶乐趣为代价。为了证明自己的勇气，Lotus 将 Button 放在 Emira 原型车的方向盘后面，并将他放在Laguna Seca沥青路面上，让他有机会将车辆推过赛道毛茸茸的海拔变化和弯道。然而，巴顿的笑容是显而易见的，即使是在令人生畏的 Corkscrew 上，Emira 几乎可以滑过它。这对新莲花来说是个好兆头。
与Evora不同，Emira 将提供两种不同的发动机和三种不同的变速箱。来自丰田的结转增压 3.5 升 V6 将配备六速手动或自动变速器，为后轮提供约 400 马力(298 千瓦)的功率。还将提供 AMG 制造的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，可产生约 360 马力(268 千瓦)的功率，并专门与七速双离合变速器配合使用。粘合的铝制底盘和轻质车身面板将使整备重量降至约 3,000 磅。
Emira 也是令人惊叹的亲眼目睹。它的前大灯、引擎盖天窗和侧面进气口显然从全电动Evija 超级跑车中汲取灵感。Emira 比 Evora 略宽和略短，在不牺牲太多机动性或响应能力的情况下，看起来稳妥且安全地通过角落。中置发动机跑车在那些深蹲的比例上很好地展现了它的华丽曲线。
新款 Emira 的内饰看起来也比其前身舒适得多，配备数字仪表盘、手动变速箱汽车上的外露换档连杆以及整个舒适的材料。甚至还有一个中央扶手——在现代莲花中闻所未闻。
2022 Emira 将于明年初开始销售，但有幸参加蒙特利汽车周的人们现在可以看看。对于我们其他人来说，至少我们有一些很酷的视频可以欣赏。