罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce ) 详细介绍了其将于未来几周内亮相的下一代 Ghost 豪华轿车的广泛底盘开发。
第二代 Ghost 配备四轮驱动、四轮转向。
以“世界首创技术”为荣的悬架，可提供更好的乘坐舒适性。
即将推出的型号将使用新的铝制平台。
劳斯莱斯古思特：机械方面的进步
在第二代幽灵会按照最新的幻影中设有一个系统，公牛后轮以及前。然而，它将通过避开四个驱动轮的后轮驱动来与其大哥不同。
劳斯莱斯还详细介绍了一项将在 Ghost 上首次亮相的新悬架技术。它被称为 Planar 系统，具有公司所描述的“世界首创技术”，其形式是安装在前悬架组件上方的上横臂减震器单元，以实现“更加稳定和轻松的骑行”。该系统历时三年开发。
还有 Flagbearer 系统，它使用摄像头读取前方道路并准备悬架，以及卫星辅助传输，它使用 GPS 数据预先选择弯道的最佳档位。
新的古思特改用幻影和库里南SUV使用的劳斯莱斯铝制平台的最新版本，公司老板托尔斯滕·穆勒-奥特沃斯指出，从成功的原版中继承的唯一组件是狂喜精神的傀儡和雨伞。
据说这个铝制空间框架“适应了劳斯莱斯标志性的魔毯骑行和动态能力的重大进步。”
劳斯莱斯古思特：极简主义的设计语言
劳斯莱斯目前正在对第二代 Ghost 进行收尾工作，公司老板 Müller-Otvös 试图在一封发给潜在客户的公开信中为这台关键机器的推出铺平道路，该信暗中解决了推出一款新车型的挑战。鉴于持续的 大流行，超豪华汽车。该公司还发布了新幽灵的第一个官方轮廓草图预告片。
在信中，Müller-Otvös 指出，自 2009 年推出以来，最初的古思特已成为劳斯莱斯悠久历史中最成功的车型，他将其归因于车主可以享受驾驶或驾驶乐趣的汽车。
他补充说，“他们也很欣赏这款车的简约风格，或者用他们的话说，'拥有一辆劳斯莱斯的一种略小、不那么炫耀的方式。' 更进一步，我们的客户表达了对设计中更加简约的渴望。”
Müller-Otvös 表示，该公司的研究表明，这一趋势反映了奢侈品消费者更广泛地转向劳斯莱斯所说的“后富裕”——一种“转向庆祝减少和克制的奢侈品”的趋势。
劳斯莱斯 Ghost India 发布
第一代 Ghost 已经在我们的市场上销售了近十年，预计这款新车型也将进入市场。推出后，新款 Ghost 将与宾利飞驰和即将推出的下一代梅赛德斯迈巴赫等其他高端豪华轿车竞争。