导读 它于 1987 年首次推出，在当时是法拉利性能的巅峰之作。这是迄今为止最昂贵的法拉利车型，同时也是该公司有史以来最强大、最快的汽车。因
它于 1987 年首次推出，在当时是法拉利性能的巅峰之作。这是迄今为止最昂贵的法拉利车型，同时也是该公司有史以来最强大、最快的汽车。因为这家汽车制造商不仅向特殊车型致敬，而且在今天不断对其进行重新构想。现代等效物的最新效果图来自Behance.net上的 Naoto Kobayashi，他对现代 F40 的外观有几张效果图。
效果图显示了一辆时尚的超级跑车，前后两端都很长，就像原车一样。然而，效果图赋予汽车时尚、现代的外观。前部雕刻得更多，以改善空气动力学，侧面更弯曲，可能会改善门后进气口的气流。现代 F40 保留了原版的横跨挡泥板的扰流板。
新设计失去了标志性的发动机罩百叶窗，尽管它确实向原来的扁平直立后端设计致敬。圆形尾灯回归，尽管它们都是红色而不是橙色和红色。它使后部外观更具凝聚力。缺少任何排气管，尽管这些只是效果图。也许它是全电动的?
该设计还暗示了 F40 温室中的福特 GT。GT 的环绕式挡风玻璃和飞扶壁在风格上与车顶延伸到 F40 的进气口并融入后挡泥板的方式相似。不过，这就是相似之处的结束。
虽然法拉利已经超越了 F40，但该公司知道何时向其中一位伟人致敬。2018 年，法拉利发布了一次性 SP38。它涂有金属红色油漆，甚至还配备了与 F40 设计相似的后扰流板，但尺寸要小得多。目前，F40 将保持原样，作为法拉利公司前进的灵感来源。