10万元内的起售价，打破了皮卡市场的原有定价规则，成为目前国内消费者能买到的同级最超值自动挡大皮卡。
一直以来，皮卡在国人眼里就是“货车”即视感，想象开着一辆前门板喷着字的皮卡，行驶在道路上，乡土气息扑面而来。但事实上，如今的皮卡已不是我们印象中的形象，早已摆脱“傻大黑粗”，很多中高端皮卡外形内饰甚至超过同价位的轿车和SUV。
随着技术的不断进步发展，国内经济水平飞速以及消费者的需求发生巨大变化。随着皮卡逐步解禁，皮卡终于突破了“代步车”、“工具车”的定位，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式后，皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。
皮卡市场，一个常年徘徊在主流汽车市场之外的“局外人”，在近两年的车市阴霾中，竟然“极不合群”的在自己的一亩三分地里不断给予着市场难得的惊喜。随着国内的乘用车市场进入存量市场，挖掘小众市场潜能成为了一个社会性课题。而由于皮卡车型在欧美国家有着截然不同的市场地位，使得国内对皮卡车型的期待也与日俱增。
皮卡是一种非常具有个性化含义的车型，无论在美国，还是日本，皮卡改装文化都大行其道，表达了各自非同一般的志趣和个性。但在国内，很长时间以来，皮卡作为工作用车，大部分销量被行业大客户所占据，而个人化、生活化的皮卡市场只占很小的一部分，很多人对皮卡的个性化追逐空有热情，无法伸展。
一直以来，国内皮卡市场的两级分化较为严重，低端皮卡主要用于纯商业用途，而高端豪华则依旧是少数人的“玩物”。当F-150猛禽、雪佛兰Silverado索罗德出现时，50万左右的售价将消费者拉回现实，玩得起情怀的人果然需要雄厚资金的支持。
除了F-150猛禽、索罗德外，国内难道就没有在售价和性能等方面都符合消费预期的皮卡吗?其实，国内皮卡变得更为精致、舒适，加之独有的力量感，吸引到了诸多目光。可是售价在10万元以下的低端皮卡做工和性能仍显粗糙，10万至15万区间的中高端皮卡却鲜有车型。如今，长安凯程F70的出现可以说进一步填补中高端皮卡市场的空白。
长安凯程F70汽油自动挡车型上市，新车推出包括两驱豪华版、四驱豪华版和两驱行政版、四驱行政版在内的4款车型，售价为9.98-13.48万元。值得注意的是，10万元内的起售价，打破了皮卡市场的原有定价规则，成为目前国内消费者能买到的同级最超值自动挡大皮卡。
长安凯程F70自动挡车型凝聚了长安汽车的研发优势和欧洲PSA集团的百年技术沉淀，整个研发团队包含了中法两国共1000多名专家，以世界最严苛的欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，经过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证，为全球用户带来高品质皮卡体验。
盘点市面在售的自动挡大皮卡，起售价均为11万元起，而长安凯程F70自动挡车型直接打破了自动挡皮卡的定价潜规则，将价位拉进10万以内。同时，长安凯程还提供了一系列的购车优惠政策及4年20万公里超长质保，进一步提升了长安凯程F70自动挡车型的性价比。
长安凯程F70自动挡保持了以往的优势，再次引领了国内的皮卡消费的新潮流，满足了日常使用、越野穿越等不同用途。从“跨圈”的角度来说，长安凯程F70已经成为一种“多功能车型”，代表了一种追求自由的生活态度。凭借超越同级的配置和性能，尤其是极具诱惑力的价格，长安凯程F70自动挡车型注定会吸引了更多消费者。