2022年1月14日整理发布：在航空航天领域，我们见证了强大的工业实力，而在汽车领域，经过几十年的发展，国产品牌同样有着长足的进步。例如比亚迪在今年新推出的超级混动旗舰唐DM-i，凭借着DM-i超级混动技术和出众的产品力，不仅一举颠覆了用户对于极致能耗的理解，并且在上市后便迅速卖到“脱销”，如今在市场上已是一车难求。
发动机热效率高达40%、最高纯电续航里程112km、综合续航超过1000km、亏电油耗5.3L/100km、百公里加速8.5s……同尺寸的SUV，能做到其中两项便已经很难得了，而唐DM-i却集齐了众多优势。
百公里5.3L的亏电油耗
在一般人的印象中，中大型SUV通常都是“油老虎”， 而唐DM-i是怎么做到百公里亏电油耗仅5.3L的呢?
在动力系统方面，唐DM-i搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心高效零部件，就算系统亏电，电驱占比仍可高达99%，真正实现了多用电、少用油和高效用油，自然能有效控制油耗。
在平常的上下班通勤时，基本都是走走停停的路况，此时唐DM-i就会发挥出使出独门秘技——切换至HEV串联模式，以驱动电机驱动车轮，发动机则高效充电，适时辅助驱动，实现了全工况的超高效率。在电量充足时，车辆优先以EV纯电模式行驶，发动机则基本不启动，油耗为零，因此能够做到在市区道路越堵越省。
唐DM-i搭载的EHS电混系统传动效率最高可达97.5%，并且取消了传统变速器复杂的换挡机构，所有动力传递均为单档机构，通过电机实现无级变速，降低了换挡带来的冲击和顿挫，提高了整车的平顺性。在它的加持下，唐DM-i在行驶时可以彻底告别顿挫，加上由NVH专家张强博士调校的图书馆级NVH表现，用户在驾驶时能够享受到仿如纯电动车般的顺畅和静谧。
值得一提的是，唐DM-i全系标配了DM-i超级混动专用功率型刀片电池，根据电机功率和电池能量的不同分成两个版本，分别为9.98和21.5kWh，对应纯电续航52km及112km，符合针刺测试标准，在安全上更加可靠。
龙颜美学豪华内饰
唐DM-i同样采用了经典的Dragon Face 龙颜美学，由著名设计师艾格亲自操刀设计，前脸的仿生龙脸气势十足，带来强烈的视觉冲击力;侧面车身看起来修长舒展，姿态优雅，双色五幅的20英寸轮毂与唐DM有所区别;尾部则采用了非常流行的贯穿式尾灯，拓展视觉宽度的同时也进一步提升了车辆的辨识度。
唐DM-i在内饰上用料非常扎实，成功打造出集美观与实用于一体的车厢环境。大尺寸的中控液晶屏、造型精致的双幅式多功能方向盘，随处可见的银色镀铬饰条，还有豪华真皮座椅，凡是目光所及之处，工艺和用料都非常考究，豪华感自然而生。
两大核心科技配置
如今的自主品牌，在智能化方面的研发进步丝毫不输于海外企业。唐DM-i搭载了DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大核心科技配置，以更懂用户的人机交互，打造更懂用户的智能空间。
唐DM-i车上配备了一块15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink 3.0智能网联系统，该系统具备70+项智慧语音控制等先进配置，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能，让用户在开车时无需再手动操作，更加安全。
此外，唐DM-i还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括了智能辅助驾驶、智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统、方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航、BSD盲点监测系统，让车辆拥有一系列智能辅助驾驶功能，实现全方位智能领航。
除了两大核心科技配置，唐DM-i还具备全场景数字钥匙、快递到车模式和超级营地模式，可实现手机解锁、远程开启锁止后备箱、反向输出220V交流电等多种功能，让用户的智能用车生活变得触手可及。
写在最后：
从产品的角度上来看，唐DM-i虽然牺牲了一些性能，但在燃油经济性上却有了令人惊艳的表现。动力性能不输绝大多数燃油车，驾驶平顺性和智能化配置又堪比纯电动车，加上可油可电的属性，让唐DM-i在与同级SUV的对比之下显得更具优势。最后一点很重要，唐DM-i售价为18.98-21.68万元，其实也就是同级合资SUV中、低配车型的价位。这样的价格和产品力，你说有什么理由不选它呢?