现代汽车曾被认为是汽车行业的弱势一方，但在过去 20 年里，它已经实现了转型，而且短期内不会放慢脚步。现代汽车的成功很大程度上得益于向其他汽车制造商学习，而这家韩国汽车制造商在美国专利商标局提交的新商标表明，现代汽车又抄袭了宝马的功课。CarMoses 发现，该商标代表“N Sport”的名称，这表明现代汽车正准备推出介于Ioniq 5 N等顶级性能车和基础款之间的新车型系列。
现代汽车公司由郑周永于 1967 年创立，当时现代工程建设公司已经成立 20 年。该汽车品牌的首款车型是 Cortina，于 1968 年在福特的帮助下诞生，而其首款自主研发的汽车于次年问世，名为 Pony。从那时起，该公司凭借经济实惠的汽车取得了成功，并一直以可靠性和价值而闻名。如今，其业务范围从内燃机、混合动力、全电动和氢动力解决方案到机器人技术。
在其他情况下，这些套件意味着重新调整悬架系统或改进转向系统，但基本思路保持不变：销售性能徽章，但不要对基础汽车进行太多改造，只有铁杆爱好者才能欣赏它。据推测，现代 N Sport 徽章将以类似的方式使用，要么取代 N-Line 造型套件，要么插入它们上方以填补入门级和极端之间的空白。
如果是后者，那么这些模式可能与宝马的 M Performance 模式(例如 M340i 和 X3 M40i)非常相似，宝马出售的 M Performance 模式不仅仅是外观升级。相反，它们是经过性能调校的车型，但不是全功能 M 车。另一个例子是奥迪 S 车型，如 S3 和 S5，与 S-line 车型相比，它们具有真正的性能优势，而 S-line 车型只是在视觉表现上有所增强。在梅赛德斯，这只是对 C43 等中等车型使用略小的数字的情况。
现代汽车雄心勃勃
今年早些时候，与漂移之王 Keiichi Tsuchiya 合作推出了一款特别版 Ioniq 5 N ，展示了多项性能升级。这些升级包括带有 N Performance 标志的六活塞制动卡钳(这再次让人想起宝马及其M Performance 升级)、锻造车轮和 H&R 悬架。在起亚，韩国人正准备用 PV5和其他新产品与大众汽车一较高下。而在 Genesis，随着该品牌准备进入耐力赛，一款新的超级跑车即将问世。