导读 并非所有轿跑车都一样，只有两个车门。在 20 世纪 90 年代，轿跑车都是双门车型，车顶固定，车顶倾斜，车顶线向后逐渐变细。想想丰田 ...
并非所有轿跑车都一样，只有两个车门。在 20 世纪 90 年代，轿跑车都是双门车型，车顶固定，车顶倾斜，车顶线向后逐渐变细。想想丰田 Celica、大众 Corrado、本田 Prelude和阿尔法罗密欧 GTV。这些轿跑车遵循了传统轿跑车的模式。
然而，在 21 世纪初期，梅赛德斯-奔驰推出了一款车型，开创了一种全新的车身风格，这种风格至今仍然存在：四门轿跑车。它打破了轿跑车只有两扇门的观念，对这家神圣的德国汽车制造商和整个汽车行业来说都是一个重要时刻。
本文主要介绍第一代梅赛德斯-奔驰 CLS 级轿车。我们使用第一款车型的入门级车型作为规格表。
四门轿跑车市场的起源可以追溯到梅赛德斯-奔驰 CLS，该市场由现代汽车行业最大的品牌车型组成。第一代梅赛德斯-奔驰 CLS 于 2003 年开始生产，一直持续到 2010 年，此后第二代 CLS 首次亮相，并将制造商的 4MATIC 系统引入 CLS 级系列。
然而，在量产版梅赛德斯-奔驰 CLS 级上市之前，梅赛德斯-奔驰 Vision CLS 就已亮相。该车设想了一款配备双涡轮增压六缸发动机、七速变速箱、电动液压制动系统、内饰大量使用皮革、橡木贴面和玻璃车顶的汽车。道路版梅赛德斯 CLS 级首次亮相，其特点是采用传统轿跑车的车顶线搭配四门底盘。它基于 W211 E 级平台，借用了 E 级的其他重要部件，例如发动机和变速箱。