导读 有些人会认为它比这更好，并且动力总成可产生 986 马力(735 千瓦)，它们将得到很好的支持。其他人可能会认为情况更糟，因为在追求速度的
有些人会认为它比这更好，并且动力总成可产生 986 马力(735 千瓦)，它们将得到很好的支持。其他人可能会认为情况更糟，因为在追求速度的过程中，SF90 Stradale 采用了多产的电气化。不管你站在哪一边，不可否认这款超级跑车非常非常快。
上面的视频生动地展示了这一点，该视频展示了 SF90 Stradale 的短冲刺。在这种情况下，我们的意思是时间很短，因为它从静止加速到 200 公里/小时(124 英里/小时)的速度绝对比大多数汽车达到该速度一半的速度要快。在此加速运行期间，剪辑没有提供具体的计时，但我们的扶手椅秒表技术返回了 2.3 秒的 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)时间。时速 200 公里只用了 6.5 秒。这两项数据都快于法拉利官方声称的分别为 2.5 秒和 6.7 秒。
必须指出，我们的时代无论如何都不科学。就此而言，这辆车的任何机械计时都将非常困难，因为，好吧，只看车速表。凭借全轮驱动抓地力和充分利用动力的发射控制系统，速度以惊人的速度上升。SF90 Stradale 是有史以来最强大的公路版法拉利，它的速度足以让自己与金钱可以买到的任何量产车相抗衡。
为了避免我们忘记，这匹跃马也以一定的效率运作。通过两个电动马达驱动前轮，这款插电式混合动力车可以在纯电力下以高达 84 英里/小时的速度行驶 15 英里。发动机和变速箱之间的第三个电动机将组合电力提高到 217 马力。
这使得 SF90 的双涡轮增压 4.0 升 V8 弥补了差异。它以老式的方式产生 769 hp 的功率 - 唱着让 Enzo 自豪的高转速 V8 曲调。