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经销商上市公司净利润平均暴增超70% 金融业务成盈利大头

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(图片来源:全景视觉)

经济观察报 记者 张煦传统汽车经销商将被电商颠覆,甚至是消灭?看来这个预判在相当长的一段时间中都不会成真,至少从上市的汽车经销商集团的业绩来看,他们的发展已经找到了新方向。在香港上市的8家经销商集团,在4月3日之前已经有6家公布了其业绩,包括中升控股、永达汽车、美东汽车、和谐汽车、正通汽车和广汇宝信汽车等,这几家企业的业绩在去年全面飘红。在A股,仅有国机汽车公布业绩,业绩略低于港股上市企业。

在上述几家企业中,净利润增长幅度均超过70%,可谓是暴增,其中和谐汽车全年实现净利润10.09亿元,而16年则亏损约3.71亿元,公司实现大幅扭亏。此外,正通汽车去年的增长幅度达到了138%,而广汇宝信的净利润增长幅度达到94.0%。除了净利润增加,经销商在去年的毛利润率也大幅度增加,比如广汇宝信在2017年的毛利率为8.5%(2016年为7.9%)而美东汽车的毛利率由2016年的9.2%增至10.7%。

不过,作为中国进口车业务的主要服务上,国机汽车(600335.SH)2017年年报显示,其实现营业收入502.4亿元,降低1.1%,但净利润6.7亿元,增长9%,略低于此前预期。但总体来看,大型经销商集团的利润向好在发展。分析人士认为,经销商利润的增加得益于豪华车市场的增加。2017年主流豪华汽车品牌的市场增长率达到17.0%,豪华车在乘用车中的渗透率达到了10.1%。其中,以经营豪华车、超豪华车为主经销商集团们,业绩集体飘红。比如,中升控股和永达汽车。

不过,从盈利能力来看,经销商整体的新车毛利率仍不高,其收入来源已经大幅度转变到售后板块。目前,美国经销商新车毛利率通常在5%-8%,而中国的经销商一直在3%左右徘徊。但收购板块则提升非常快。比如广汇宝信,其汽车销售的毛利率为3.5%(2016年为3.2%),售后业务的毛利率则为 48.0%(2016年为45.9%),售后业务毛利率优势明显,并且呈扩大趋势。在后市场中,汽车金融确实已经成为所有经销商集团发力的重点,在未来深耕挖潜。

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